發動機曲軸連杆斷裂失效分(fēn)析

曲軸連杆機構是往複式内燃機的主要工(gōng)作(zuò)機構。在作(zuò)功沖程，它将燃料燃燒産(chǎn)生的熱能(néng)舌塞往複運動、曲軸旋轉運動而轉變為(wèi)機械能(néng)，對外輸出動力；在其他(tā)沖程，則依靠曲軸和飛輪的轉動慣性、通過連杆帶動活塞上下運動，為(wèi)下一次作(zuò)功創造條件。

　 　在高溫、高壓、高速以及化學(xué)腐蝕條件下工(gōng)作(zuò)的曲軸連杆機構受到各種力的作(zuò)用(yòng)。例如，在氣缸中(zhōng)作(zuò)往複運動的機件，要受到氣體(tǐ)力、慣性力的作(zuò)用(yòng)；旋轉機件要受到離心力的作(zuò)用(yòng)；相對運動機件要受到摩擦力的作(zuò)用(yòng)。這些力作(zuò)用(yòng)在曲軸連杆機構上，會使各傳動機件受到拉伸、壓縮和彎扭等不同形式的載荷。因此，在結構和選材上必須采取相應的措施。

我們實驗室可(kě)借助專業的分(fēn)析設備設施找出由于選材、生産(chǎn)等過程中(zhōng)，各個工(gōng)藝環節有(yǒu)一些無法預知的因素，在實際運用(yòng)過程中(zhōng)，産(chǎn)生的斷裂等發生的真正原因，為(wèi)選材、生産(chǎn)過程提供有(yǒu)力的依據。